越來(lai)越多(duo)的(de)案例讓我們看到彩色防滑路(lu)面(mian)技術在日(ri)常生(sheng)活中(zhong)的(de)應用普(pu)及，彩色防滑路(lu)面(mian)利(li)用顏色的(de)鮮艷明(ming)亮在交通警示(shi)和車輛分流方(fang)面(mian)發(fa)揮了獨特標識的(de)作用。 

彩(cai)色防(fang)滑路面屬于雙(shuang)組份材料，其主要成(cheng)分為高聚物改性材料，加高溫(wen)陶瓷顆粒(li)形成(cheng)具有防(fang)滑系數較高的(de)路面材料，撒上鮮(xian)艷明亮的(de)耐磨(mo)彩(cai)色骨料，鋪設而成(cheng)，適(shi)應于混凝土基面和瀝(li)青基面。

工程(cheng)特點  

 高聚(ju)物(wu)道路防滑材料(liao)，是坡道防滑的最佳材料(liao)，具有優(you)(you)良的防滑效果，而(er)且防噪音(yin)、抗震(zhen)動(dong)。不(bu)含溶(rong)劑的雙(shuang)組份(fen)系統，主(zhu)要成份(fen)是高聚(ju)物(wu)改(gai)性樹(shu)脂砂(sha)漿以及礦物(wu)填(tian)料(liao)。雙(shuang)組份(fen)混和均勻涂于基面之上，并撒(sa)布礦物(wu)骨料(liao)起到(dao)優(you)(you)良的防滑功能和防暗(an)冰(bing)。

 施工(gong)工(gong)藝(yi)  

基(ji)面(mian)(mian)處理：水(shui)泥(ni)基(ji)礎地面(mian)(mian)：用打(da)(da)磨(mo)機對整(zheng)個基(ji)面(mian)(mian)進(jin)行打(da)(da)磨(mo)，清(qing)除浮(fu)漿，清(qing)潔基(ji)面(mian)(mian)，對基(ji)面(mian)(mian)破損部位用環氧(yang)砂(sha)(sha)漿進(jin)行修(xiu)補(bu)，混凝土表面(mian)(mian)須清(qing)潔干燥(zao)、堅固(gu)，以(yi)使高聚物改性環氧(yang)砂(sha)(sha)漿與基(ji)層達到最大粘(zhan)結力。

 瀝(li)青(qing)基礎(chu)地(di)面：需在正常行車(che)半年以(yi)上，充(chong)分壓實(shi)并將(jiang)表(biao)面多余瀝(li)青(qing)磨損掉(diao)，以(yi)減少瀝(li)青(qing)收縮帶來的開裂及脫落風險。施工前應將(jiang)基礎(chu)表(biao)面處(chu)理干凈，以(yi)使高聚物改性(xing)樹(shu)脂砂漿與基層達(da)到最大的粘(zhan)結力。

 涂刷底油(you)：將主劑與固化劑按比例充分攪拌均勻，用滾筒(tong)均勻涂布(bu)于清潔(jie)的基層之上。（如是(shi)瀝(li)青路面(mian)，須等路面(mian)完全穩定后(hou)才能(neng)施工防滑涂層，無需(xu)底油(you)）

中涂(tu)層：將主劑、固化劑按比例充分攪拌均勻，攪拌成均勻砂漿，總的攪拌時間控制在3-5分鐘內。用鏝(man)刀(dao)均勻施(shi)工于底油之上。（注意(yi)：不要隨意(yi)加入(ru)稀釋劑或溶劑。）

撒布止(zhi)滑骨料：中涂層完成5分(fen)鐘內，將骨料(liao)(liao)均勻撒布(bu)在(zai)已完(wan)成的(de)中涂(tu)層上(shang)(shang)。（根據(ju)交(jiao)通(tong)流(liu)量選擇合粒徑的(de)骨料(liao)(liao)，骨料(liao)(liao)須滲入中涂(tu)層三分(fen)之二厚度(du)以上(shang)(shang)。）

 清潔骨(gu)料：用風(feng)槍或吸塵器(qi)將多(duo)余的骨(gu)料清除干凈并回收，養護過后(hou)即(ji)可使(shi)用。

 經過多(duo)方考察研究，制定完善的設計(ji)方案、技術指標，克(ke)服(fu)工(gong)期短、時間緊(jin)，交通及環(huan)境因素限制等諸多(duo)困難(nan)，充分利用錯峰時間，堅(jian)持安全文明施(shi)工(gong)，白天精心鋪裝彩色防(fang)滑路面(mian)施(shi)工(gong)，夜間對破舊混凝(ning)土基面(mian)進行打磨、修補，確保了工(gong)程施(shi)工(gong)高標準、高質量、高效率完工(gong)，為高速公路又(you)增(zeng)添(tian)了一道靚(jing)麗的風景線。

產品優勢  

 1.減少交通事故（防滑）

彩色(se)防滑路面(mian)是在現有(you)的(de)(de)路面(mian)上(shang)粘結3-5MM厚度磨光值的(de)(de)彩色(se)骨料而(er)形成的(de)(de)具(ju)有(you)較(jiao)大構造深度和較(jiao)強(qiang)摩擦系(xi)數(shu)的(de)(de)路面(mian)面(mian)層，大幅(fu)度增(zeng)加了路面(mian)的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)使(shi)得(de)路面(mian)具(ju)有(you)很好的(de)(de)防滑性(xing)能。

2.交通警示(shi)

在(zai)現代交(jiao)通管制(zhi)中(zhong)最(zui)重要的交(jiao)通理(li)念就(jiu)是讓(rang)車(che)輛各行其道。通過各種顏色(se)處理(li)的骨料(liao)可以獲得任意鮮(xian)艷明亮的色(se)彩(cai)，交(jiao)通管制(zhi)部門(men)可以根據(ju)需要采用防滑路面來標記(ji)各種專用車(che)道和(he)標識，并能通過顏色(se)對(dui)比緩解駕(jia)駛(shi)疲勞，提(ti)升駕(jia)駛(shi)員(yuan)注意力，減少交(jiao)通事故產生(sheng)。

3.美(mei)化環境

彩色(se)(se)防滑路(lu)面在提(ti)升路(lu)面性能和功能的同(tong)時還可以利(li)用其(qi)鮮艷的色(se)(se)彩設計出(chu)各種(zhong)各樣(yang)的圖案來美(mei)化我們的環(huan)境。我司(si)提(ti)供多種(zhong)色(se)(se)系顏色(se)(se)的道路(lu)層面可供選擇，色(se)(se)彩豐富持(chi)久。

 應用領域

1、隧道路(lu)面、彎道路(lu)面、坡道、高速公路(lu)收(shou)費站、高速公路(lu)危險區(qu)域(yu)、城市(shi)交通(tong)環(huan)行路(lu)、交通(tong)標志(zhi)附近交通(tong)擁堵路(lu)段、人(ren)行橫道、交通(tong)減速區(qu)、自行車道、橋(qiao)梁、站臺、走(zou)道。

 2、公交(jiao)車(che)專(zhuan)用(yong)道(dao)、汽車(che)停車(che)場、殘疾(ji)人專(zhuan)用(yong)道(dao)、體育場階梯防滑(hua)、工廠(chang)、工業區劃分、機場、鐵路、公交(jiao)車(che)站、休(xiu)閑區、美化區域等。